Cuando se publicó el informe preliminar sobre el accidente del vuelo 171 de Air India, en el que murieron 260 personas en junio, muchos esperaban que aportara cierto grado de consuelo.
En cambio, el informe de 15 páginas avivó aún más las especulaciones. Porque, a pesar del tono mesurado del informe, un detalle sigue inquietando a investigadores, analistas de aviación y al público en general.
Segundos después del despegue, ambos interruptores de control de combustible del Boeing 787, de 12 años de antigüedad, se movieron bruscamente a la posición de "corte", interrumpiendo el suministro de combustible a los motores y provocando una pérdida total de potencia; una medida que normalmente solo se toma después del aterrizaje.
La grabación de voz de la cabina capta a un piloto preguntándole al otro por qué "se cortó el suministro de aire", a lo que este responde que no lo hizo. La grabación no aclara quién dijo qué. En el momento del despegue, el copiloto estaba pilotando la aeronave mientras el capitán la supervisaba.
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Los interruptores volvieron a su posición normal de vuelo, lo que activó el encendido automático de los motores. En el momento del accidente, un motor estaba recuperando empuje, mientras que el otro se había vuelto a encender, pero aún no había recuperado potencia. El avión estuvo en el aire menos de un minuto antes de estrellarse en un barrio de Ahmedabad, ciudad del oeste de la India.
Desde la publicación del informe preliminar han surgido varias teorías especulativas; se espera un informe completo dentro de un año aproximadamente.
The Wall Street Journal y Reuters Según
El periódico italiano Corriere della Sera afirmó que sus fuentes les habían dicho que el primer oficial le preguntó repetidamente al capitán por qué había "apagado los motores".